Projeto detalhado do heliporto do telhado

April 16, 2021
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     O índice do projeto do heliporto é engenharia da estrada do campo, engenharia da luz de navegação, engenharia de fogo da área do voo, sistema de comunicação e sistema de proteção contra incêndios.

     1. Projeto de estrada do campo: O avental de estacionamento começando direto é planejado e projetado usando a cara do penhasco da construção original. FATO tem um diâmetro dos obstáculos 21m.Avoid de voo para 5m na borda exterior do avental (há uma parede 3m mais altos do que a elevação do avental no lado sul do projeto). A cara lateral será cabida com o projeto da qualidade do helicóptero Z-9, com qualidade permitida máxima da decolagem de 4t.There é uma camada impermeável na placa estrutural da construção, e a camada protetora de pegajoso-colagem na camada impermeável é 200 densamente. Em volta da barra 6 de aço bidirecional, C25 o ponto central impermeável concreto da categoria IP6.The da montanha do avental drena para fora quatro inclinações com um inclinação de 1%. Os trabalhos de drenagem para adotar o princípio de projeto de drenagem do produto manufaturado. A água da chuva na área de avental é descarregada à borda do avental e recolhida pelo conduto pluvial. Drenagem unificada no sistema de drenagem de construção da água da chuva. Há os trilhos móveis da segurança em torno do avental, que são 1200mm altos e se levantam geralmente. Quando o helicóptero decola e aterra, os trilhos estão inclinados para fora para facilitar o helicóptero que decola e que aterra. O alcatrão é projetado ter dois corredor para que os povos incorporem e retirem e ateiem fogo à evacuação.

     2. Engenharia da luz de navegação: Combinado com a situação real do avental começando direto, o sistema da luz de navegação é configurado como segue:

Aleta de tempo do ponto da aterrissagem do helicóptero: projeto com aleta de tempo;

Luzes de aterrissagem do helicóptero: as luzes são ajustadas na parte superior do telhado de construção. Nenhuma tampa por todos os lados;

Luzes do teste da aproximação final e da decolagem: lâmpadas verticais, projetadas ao longo da borda do avental;

Luz apontando: na área central do alcatrão;

Armário de controle leve: A sala do comando do voo no assoalho seguinte.

     3. Engenharia da proteção contra incêndios: O nível de proteção contra incêndios no alcatrão é H2, e a taxa da injeção da espuma não é menos do que 500L/min. ou seja que a fonte de água para a proteção contra incêndios no alcatrão é sobre a água do fogo 5T.Foam é tomado do tanque de água do fogo da construção.

     4. Sistema de comunicação: Depois que o alcatrão passou a inspeção de aceitação pelas forças armadas, pelo civil e pelas autoridades competentes de hangzhou, estará equipado com um grupo de estação de rádio portátil de VHF com sua antena erigida no telhado para resolver o problema de comunicação entre a base e o helicóptero. A sala de comando do voo é equipada com os 4 Walkietalkie, interruptores e telefones programa-controlados assegurar a comunicação do ATC, telefone Wei-chen, informação meteorológica, dinâmica de voo e a outra informação.

     5. Sistema meteorológico: Uma estação de observação meteorológica simples estabelece-se no telhado, a saber em uma direção do vento do teletipo e em um anemômetro.